Das elektrische System Ihres Autos

Das elektrische System Ihres Autos

Als die Automobilindustrie noch in den Kinderschuhen steckte, nutzte sie Strom nur, um den Kraftstoff im Motor zu entzünden. In den späten 1920er Jahren ersetzte der elektrische Anlasser die Handkurbel, elektrische Scheinwerfer machten Acetylenlampen überflüssig und das Gebrüll der elektrischen Hupe übertönte das Quietschen der handgepressten Lufthupe. Ein Automobil benötigt heute ein ausgeklügeltes elektrisches System von Stromkreisen, um den gesamten Strom, den es für den täglichen Betrieb benötigt, zu produzieren, zu speichern und zu verteilen.

Die erste große Komponente im Bordnetz ist die Batterie. Die Batterie wird zum Speichern von Energie zum Anlassen und zum Betreiben von Hilfsgeräten wie Uhren, Radios und Weckern bei ausgeschaltetem Motor verwendet. Die nächste große Komponente ist der Anlasser, mit dem der Motor gestartet wird. Die dritte Komponente ist ein vom Motor angetriebenes Ladegerät, die sogenannte Lichtmaschine. Es versorgt das elektrische System während der Fahrt mit Strom und stellt die Ladung in der Batterie wieder her. Mit diesen Grundkomponenten hält das Auto seine Stromversorgung aufrecht. Ein Gerät namens Spannungsregler sorgt dafür, dass der Leistungspegel stabilisiert wird, und der Sicherungskasten verhindert, dass aus kleinen Problemen größere werden.

In modernen Autos werden viele verschiedene elektrische Zusatzgeräte verwendet, wie zum Beispiel: Radios, Mobiltelefone, Heckscheibenheizungen und elektrische Türschlösser sowie eine Vielzahl von Motoren, die alles vom Monddach an antreiben.

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Allgemeine Probleme:

Die Batterie ist normalerweise der erste Teil des Systems, der sich abnutzt. Die meisten Batterien halten je nach Marke und Design zwischen 3 und 7 Jahren. Batterien können in der Minute in Ordnung sein und in der nächsten tot sein. Dazu später mehr.

Sicherung durchgebrannt: Funktioniert ein Teil der Elektrik nicht wie die Innenbeleuchtung oder das Armaturenbrett? Als erstes sind die Sicherungen zu prüfen. Suchen Sie nach der Sicherungstafel unter dem Armaturenbrett, im Handschuhfach oder bei einigen Autos sogar im Motorraum. Die meisten Sicherungskästen werden nach Stromkreis beschriftet. Moderne Autos verwenden eine Klingensicherung, die rechteckig und transparent ist. Suchen Sie nach dem Draht, der durch die Sicherung verläuft, und sehen Sie, ob er durchgebrannt ist. Jede Verfärbung der Sicherung ist ein gutes Zeichen dafür, dass die Sicherung durchgebrannt ist. Wenn Sie Zweifel haben, ersetzen Sie die Sicherung durch eine neue und testen Sie das System, das nicht funktioniert.

Lichtmaschine: Startet Ihr Auto gut, aber Ihre Scheinwerfer werden im Leerlauf abgedunkelt. Es könnte eine schlechte Lichtmaschine sein. Wenn die Lichtmaschine nicht genug Strom produzieren kann, um die elektrischen Systeme am Laufen zu halten, muss die Batterie verwendet werden, um den Durchhang aufzufangen. Dies verschleißt schließlich die Batterie und lässt Ihr Auto nicht mehr starten.

Fehlerbehebung:

Ich glaube nicht, dass es bei Ihrem Auto ein schwierigeres System zur Fehlerbehebung gibt als das Lade- / Startsystem. Dies liegt daran, dass viele Dinge schief gehen können und es schwierig ist, einige Komponenten ohne spezielle Ausrüstung zu testen. Lassen Sie uns einige mögliche Situationen und ihre möglichen Ursachen durchgehen.Auto springt nicht an, ich höre nur ein Klicken, aber der Motor dreht nicht.

Überprüfen Sie zuerst alle Batteriekabel auf Korrosion, da dies den ungehinderten Stromfluss zum Startsystem verhindert. Wenn sie verschmutzt sind, mit einer Drahtbürste reinigen und wieder anbringen. Tragen Sie eine dünne Schicht Fett auf die Oberseite der Klemmen auf, um weitere Korrosion zu verhindern.

Die Batterie konnte nicht genug Energie speichern, um den Motor zu drehen. Dies kann durch eine defekte Zelle in der Batterie oder durch eine defekte Lichtmaschine verursacht werden, die die Batterie bei laufendem Motor nicht auflädt. Wenn Sie das Auto zu einem Mechaniker bringen können, lassen Sie ihn die Batterie und das Ladesystem mit einem speziellen Tester testen. Dieser Tester belastet die Batterie und kann den Zustand feststellen. Sie können auch überprüfen, ob die Lichtmaschine ihr volles Potenzial ausschöpft.

Anlasser oder Magnetventil könnten defekt sein. Wenn Sie das Auto nicht starten können und alle Batteriekabel in Ordnung sind, vermuten Sie den Anlasser.Auto springt nicht an, ich höre nichts.

Batteriekabel wie oben prüfen.Lassen Sie die Batterie testen. Es könnte eine defekte Zelle sein, die einen Kurzschluss verursacht. Sie können es mit Starthilfe versuchen, aber oft wird das Auto nicht weiterfahren.

Auto springt nicht an, ich höre nur ein furchtbares Schleifgeräusch.Schleifgeräusche deuten darauf hin, dass der Anlasser nicht richtig mit dem Schwungrad kämmt. Dies kann durch ein defektes Magnetventil oder eine schlechte Stelle am Schwungrad verursacht werden.

Ich habe auch gesehen, dass sich Anlasser lockern, so dass sie das Schwungrad nicht mehr im richtigen Abstand berühren. Obwohl es nicht üblich ist, ist es etwas, das man im Hinterkopf behalten sollte.Auto springt an, aber meine Scheinwerfer sind bei niedrigen Drehzahlen schwach.

Schau mal bei der Lichtmaschine nach Problemen. Bringen Sie das Auto zu Ihrem Mechaniker, um die Lichtmaschine auf ordnungsgemäße Funktion überprüfen zu lassen.

Auf lose Kabel zur Lichtmaschine prüfen. Überprüfen Sie auch auf Korrosion, da dies die ordnungsgemäße Aufladung der Lichtmaschine verhindert.

Prüfen Sie die Spannung des Generatorriemens. Wenn er zu locker ist, kann der Riemen durchrutschen und die Lichtmaschine nicht richtig antreiben.

Wie Sie sehen, gibt es beim Ladesystem viele Dinge, die schief gehen können und es ist immer am besten, das Auto zu Ihrem Mechaniker zu bringen und es testen zu lassen, bevor Sie blind Teile austauschen.

So vermeiden Sie Probleme mit Ihrem elektrischen System:

Ersetzen Sie Ihre Batterie aus Sicherheitsgründen alle 4 Jahre. Es wird eine Menge Kopfschmerzen auf der Straße ersparen.

Wenn Ihre Batterie keine versiegelte Einheit ist, überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand in jeder Zelle. Füllen Sie nur destilliertes Wasser ein und seien Sie vorsichtig mit der Säure, die sich in der Batterie befindet.

Überprüfen Sie Ihren Generatorriemen regelmäßig auf Risse und Spannung. Ersetzen Sie gemäß den Empfehlungen Ihres Autoherstellers.

Reinigen Sie Ihre Batterieanschlüsse mindestens einmal im Jahr. Teilegeschäfte verkaufen einen praktischen Terminalreiniger, bei dem es sich im Grunde um eine runde Drahtbürste handelt, die Wunder bewirkt. Wenn Sie die Anschlüsse wieder anbringen, bestreichen Sie sie mit einer Schicht Schwerfett oder Spezialfett, das in Ersatzteilgeschäften erhältlich ist. Diese Schicht verhindert, dass die Luft mit den Anschlüssen reagiert und Korrosion verursacht.

So starten Sie Ihr Auto:

Starthilfe für Ihr Auto muss keine schwierige Aufgabe sein. Verlegen Sie zuerst die Kabel auf dem Boden zwischen den beiden Autos. Stellen Sie sicher, dass sich das Kabel nicht verheddert und keine der Endklemmen sich berühren. Das Auto mit der guten Batterie sollte laufen.

Schritt 1: Nehmen Sie die positive (rote) Klemme, die dem Auto mit der guten Batterie am nächsten ist, und haken Sie sie an den Pluspol dieses Autos. Der Pluspol hat ein +-Zeichen und normalerweise ein rotes Kabel, das dazu führt.

Schritt 2: Wiederholen Sie diesen Schritt am Auto mit der defekten Batterie, indem Sie die Plusklemme an den Pluspol der Batterie anschließen. Stellen Sie sicher, dass die Klemmen guten Kontakt haben und nicht herunterfallen können.

Schritt 3: Nehmen Sie das Minuskabel (schwarz) am nächsten zum Auto mit der guten Batterie und haken Sie es an den Minuspol der Batterie. Der Minuspol hat ein - Zeichen und normalerweise ein schwarzes Kabel, das dazu führt.

Schritt 4: Dies ist der letzte und wichtigste Schritt. Nehmen Sie die negative Klemme, die dem Auto mit der defekten Batterie am nächsten ist, und befestigen Sie sie an einem blanken Metallteil des Motors. Schließen Sie es NICHT an den Minuspol der Batterie an, da möglicherweise Wasserstoffgas aus der Batterie vorhanden ist und ein Funke aus der Verbindung eine Explosion verursachen könnte.

Das war's... drehe den Schlüssel am toten Auto und das Auto sollte starten. Wenn dies nicht der Fall ist, versuchen Sie, den Motor des guten Autos hochzudrehen, um die Ladung von der Lichtmaschine zu erhöhen. Wenn dies nicht funktioniert, versuchen Sie, an den Kabeln zu wackeln, um sicherzustellen, dass Sie eine gute Verbindung haben. GUTE Sätze von Überbrückungskabeln sind eine Notwendigkeit. Ich hatte billigere Sets, die einem toten Auto keine Starthilfe gaben. Ich musste tatsächlich zwei billige Sets verdoppeln, um genug Strom zu bekommen, um mein Auto zu starten. Die billigeren Sets haben dünnere Kabel, die nicht genug Strom tragen können, um einige blockierte Autos zu starten. Ich würde vorschlagen, ein Kabel mit 4,6- oder 8-Gauge-Draht zu kaufen.